冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)的使用中會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，萬(wàn)象公司在多年實(shí)踐中總結(jié)出以下幾點(diǎn)原因供用戶參考。
1、首先
冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問(wèn)題，如果設(shè)計(jì)的減速器沒(méi)有通風(fēng)罩或窺視孔及機(jī)蓋上沒(méi)有透氣帽;油路上雖有回油孔，但容易被堵塞，回油作用被阻礙。另外冷卻塔減速器在生產(chǎn)制造過(guò)程中，鑄件未按工藝要求進(jìn)行退火處理，鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力，后期過(guò)載導(dǎo)致殼體變形產(chǎn)生間隙，從而發(fā)生漏油現(xiàn)象。
2、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差，減速機(jī)是一個(gè)封閉式結(jié)構(gòu)體型，齒輪之間相互嚙合發(fā)生摩擦并發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，在定量定溫下條件下，理想氣體的體積與氣體的壓強(qiáng)成反比。即風(fēng)機(jī)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
3、
冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)鑄件存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，及減速機(jī)箱體各銜接面加工精度不高、加工面粗糙，公差不合適、裝配不符合要求等因素的存在，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)減速機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
